ago 2010
La variante ferroviaria paralizada
17/08/10 23:02 Incluido en: Reordenacion Ferroviaria
A falta del anuncio por parte del Ministerio de Fomento, la operación ferroviaria de Valladolid sufrirá un importante retraso, en dicho anuncio que se producirá en las próximas semanas también se concretará el número de meses (o años) que el desarrollo ferroviario sufrirá.
Es necesario remarcar que esta paralización produce un efecto dominó, ya que sin la variante, no es posible el uso de los nuevos talleres y por lo tanto el traslado de los actuales talleres. Sin este traslado no es posible el comienzo de toda la operación urbanística ligada al soterramiento de las vías a su paso por Valladolid.
El plazo inicial para que el nuevo complejo ferroviario estuviese terminado era el año 2011 y contemplaba, entre otros, el mantenimiento de trenes de alta velocidad de última generación como el que conecta Madrid con Barcelona, si el complejo no está terminado, esas cargas de trabajo no llegarán y eso repercutirá sobre el empleo.
Es necesario remarcar que esta paralización produce un efecto dominó, ya que sin la variante, no es posible el uso de los nuevos talleres y por lo tanto el traslado de los actuales talleres. Sin este traslado no es posible el comienzo de toda la operación urbanística ligada al soterramiento de las vías a su paso por Valladolid.
El plazo inicial para que el nuevo complejo ferroviario estuviese terminado era el año 2011 y contemplaba, entre otros, el mantenimiento de trenes de alta velocidad de última generación como el que conecta Madrid con Barcelona, si el complejo no está terminado, esas cargas de trabajo no llegarán y eso repercutirá sobre el empleo.
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Estado de las obras de la Plaza del Milenio
16/08/10 21:05 Incluido en: Urbanismo
Estado de la intervención en la ribera del Pisuerga
La obra avanza a buen ritmo, la construcción del aparcamiento subterraneo ha comenzado una vez terminada la excavación.
La obra avanza a buen ritmo, la construcción del aparcamiento subterraneo ha comenzado una vez terminada la excavación.
Nuevas imagenes A-60 acceso al aeropuerto
13/08/10 00:35 Incluido en: Carreteras
Las obras siguen muy retrasadas como para cumplir el último plazo previso de finales de 2010 o principios de 2011. Sin duda la finalización de este tramo se irá mas adelante a pesar de no estar incluido en los recortes previstos por el Ministerio de Fomento. La foto corresponde con la subida al páramo de Villanubla.
Las dos siguientes imágenes muestran la estructura que sobrepasa la futura autovía hacia el vertedero.
Estado de las obras desde el cruce del vertedero en dirección al Aeropuerto.
Cruce con la carretera VP-4501 en sentido Valladolid...
... y en sentido Aeropuerto.
Las dos siguientes imágenes muestran la estructura que sobrepasa la futura autovía hacia el vertedero.
Estado de las obras desde el cruce del vertedero en dirección al Aeropuerto.
Cruce con la carretera VP-4501 en sentido Valladolid...
... y en sentido Aeropuerto.
Adjudicada la redacción del proyecto de ampliación del Edificio Terminal del Aeropuerto
11/08/10 22:18 Incluido en: Aeropuerto
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha adjudicado a la UTE integrada por las empresas Ghesa y Fhecor Ingenieros Consultores la redacción del proyecto de ampliación del Edificio Terminal del Aeropuerto de Valladolid. El importe de adjudicación es de 666.775 euros y el plazo de ejecución del proyecto de 10 meses.
Las obras objeto del proyecto contemplan la ampliación del Edificio Terminal existente en la actualidad para lo que se llevarán a cabo las siguientes actuaciones:
Hacia el Oeste del actual Edificio Terminal: se construirá una nueva área de llegadas con una sala de recogida de equipajes que pasará de los 379 metros cuadrados actuales a disponer de alrededor de 1.300 metros cuadrados. Asimismo, se duplicarán los hipódromos de recogida de equipajes: de los 2 actuales a 4 tras la ampliación. Por lo que se refiere a la zona destinada a control de pasaportes, se proyecta que crezca desde los 40 metros cuadrados actuales hasta los 192 metros cuadrados y se añadirán dos puestos de control a los dos ya existentes en la actualidad. El vestíbulo de llegadas se amplía también en 200 metros cuadrados y alojará las oficinas de vehículos de alquiler. Asimismo, se contempla la ampliación del vestíbulo de facturación. La zona de colas de facturación duplicará sus dimensiones actuales, alcanzando los 600 metros cuadrados y a los 8 mostradores de facturación actuales se sumarán otros 7, uno de ellos destinado a equipajes especiales. El área de control de seguridad también incrementará su espacio y se añadirá un puesto más de control a los dos existentes.
Hacia el Este, el actual Edificio Terminal crece con el fin de ampliar la sala de embarque, que triplicará su espacio actual; tendrá unas dimensiones superiores a los 1.000 metros cuadrados. Se dispondrá de un total de 5 puertas de embarque y se crea una nueva área comercial de más de 500 metros cuadrados en la zona de embarque, inexistente en la terminal actual.
El Aeropuerto de Valladolid permanecerá plenamente operativo durante el transcurso de las obras, ya que los trabajos contemplados en el proyecto de ampliación están diseñados, estructurados y calculados para no originar interferencias en la operativa de la infraestructura aeroportuaria.
Fotos obras IKEA - Agosto
10/08/10 15:51 Incluido en: Centros Comerciales | Area Metropolitana
El Corte Inglés, Scena y Viapark abrirán a finales de 2011
01/08/10 16:32 Incluido en: Centros Comerciales | Area Metropolitana
La Consejería de Economía concederá posiblemente al final del verano, la licencia comercial de los tres centros comerciales más importantes en tamaño y en creación de empleo de Valladolid, tras el macroproyecto de Ikea, que la obtuvo hace seis meses.
Se trata de la ampliación de Hipercor, en Arroyo de la Encomienda, es decir, el tercer El Corte Inglés de la provincia; el complejo Scena de la futura Ciudad de la Comunicación y Viapark, que vuelve a la carga con un proyecto más reducido, y con Decathlon como auténtica locomotora del centro.
Los tres suman 69.000 metros cuadrados y anuncian una previsión de 1.700 puestos de trabajo.
Los tres centros comerciales vallisoletanos figuran en una lista de ocho proyectos de Castilla y León pendientes de la licencia, pero lo que les diferencia es que están en la pole position para lograr la licencia comercial.