La capital vuelve a perder población aunque crece su alfoz
El 62% de los municipios vallisoletanos perdieron vecinos durante el año 2008. Son 140 pueblos (el año anterior la pérdida afectaba 'sólo' a 116). Y también la capital. Lo certifica el Instituto Nacional de Estadística (INE) que acaba de publicar los últimos datos de población, el padrón oficial que regirá durante el próximo año y que recoge cifras correspondientes al 1 de enero del 2009.
El número general es bueno. La provincia crece en población. Y llega hasta los 532.575 vecinos, 3.556 habitantes más que en el padrón oficial a 1 de enero del 2008. Sin embargo, son de nuevo los municipios del alfoz, los más cercanos a la capital, los que acaparan este crecimiento demográfico. Arroyo de la Encomienda ya no es la locomotora poblacional de otros años. Es cierto que, en número absolutos, es el municipio que más crece (ya tiene el doble de vecinos que Peñafiel), pero no aguanta el tirón de años pasados. Esta vez ha crecido con 844 nuevos residentes, frente a los 1.282 de la revisión anterior.
La conquista del adosado o del piso a mejor precio se ha trasladado al segundo cinturón de la ciudad. Ahora son municipios como Aldeamayor de San Martín (crece el 16,09%) o Renedo (el 11,11%) los que lideran los porcentajes de llegada de jóvenes atraídos por el metro cuadrado más barato.
Y Valladolid ciudad vuelve a perder vecinos. De nuevo. La capital se deja 597 vecinos por el camino. Si a eso se suma que la llegada de inmigrantes cada vez es menor tenemos el círculo casi completo.
En cualquier caso, la crisis no sólo afecta a la capital, claro, sino que también se deja sentir en los municipios de alrededor. El alfoz sigue sumando, pero no lo hace al ritmo de otros años. Esta vez su incremento ha sido de 2.905 nuevos residentes. El año anterior, los 12 municipios del entorno de la capital crecieron con 4.286 nuevos vecinos. Y un año antes fueron 4.937. En la actualidad, esta docena de localidades (Arroyo, La Cistérniga, Zaratán, Villanubla, Tudela de Duero, Simancas, Boecillo, Cabezón, Cigales, Renedo, Laguna y Santovenia) suman 79.372 residentes, una cuarta parte de los que viven en la capital.
La mayor parte de los municipios de la provincia se han dejado vecinos por el camino durante el último año. La sangría se ceba, de nuevo, con Tierra de Campos, y sus dos cabeceras de comarca ven cómo su padrón adelgaza. Mayorga cae con 35 vecinos. Villalón de Campos baja con 27. Y un poco más al sur, Medina de Rioseco vive una de las tragedias demográficas de la provincia. Por primera vez en años se sitúa por debajo de los 5.000 residentes. Ahora son, según datos oficiales, 4.977 vecinos. Esta frontera de los 5.000 habitantes es importante, puesto que se trata de una de las rayas que marca la Ley Reguladora de las Bases del Régimen Local para la asunción de competencias en el municipio.
A partir de ese número de vecinos, los ayuntamientos tienen reconocido el derecho a prestar servicios de parque, biblioteca, mercado y tratamiento de residuos. Una vez consolidados, es difícil que se dejen de prestar, pero la Corporación local no las tendría entre sus competencias. Al borde de los 5.000 también se sitúa otra localidad, Zaratán, aunque en este caso sigue el camino inverso. Este municipio no ha hecho sino engordar su padrón con nuevos vecinos. La última revisión oficial le coloca a un pasito de superar esta cifra.
Después de la capital, el municipio más poblado de la provincia es Laguna de Duero que, con 21.762 vecinos, parece haber consolidado su población. En tercera posición (después de la capital y Laguna) está Medina del Campo, con 21.540 residentes. Después Arroyo (11.716) y Tordesillas (9.067). Le siguen en la lista Tudela de Duero (8.503), La Cistérniga (7.873), Íscar (6.902 vecinos, pierde 11) Peñafiel (5.592), Simancas (5.152) y, al borde de los 5.000, Zaratán (4.992) y Medina de Rioseco (4.977).
Más de 30 proveedores crearán un polo industrial del coche eléctrico en Valladolid
Más de 30 proveedores ya se están especializando para trabajar con Renault en Valladolid para la producción del vehículo eléctrico tras el verano de 2011. Unas empresas con las que el Gobierno regional está negociando para la creación de un polo industrial en torno al nuevo coche, que se fabricará por primera vez de forma masiva en España en la provincia vallisoletana.
En concreto podría ubicarse en el suelo disponible en la localidad vallisoletana de Laguna de Duero, muy cerca del Parque Tecnológico, donde existe ingeniería, software y centros tecnológicos como Cidaut, especializados en el ámbito del automóvil.
El estudio para conectar Soria y Valladolid por tren se licitará antes de abril de 2010
Además, destacó que no se analizarán únicamente temas de rentablidad sino que hay otros temas que se estudian de equilibrio territorial y de carácter social “que nos indican cuáles son las decisiones que tenemos que adoptar”. Y añadió: “Tenemos que llevar a cabo estos estudios para que Soria no sea una estación de ‘fondo de saco’, tiene que tener un desarrollo del ferrocarril en el que no dependa sólamente de Soria el que haya tráfico”. Por eso, “lo vamos a analizar con detenimiento y vamos a ver qué posibilidades tenemos de que este estudio sea viable”.
Valladolid dispondrá de un gran Palacio de Congresos
El consejero de Economía, pidió al Ayuntamiento de Valladolid que, dentro de sus competencias, inicie el proyecto del palacio de congresos para la ciudad en 2010, ya que contará con el mismo apoyo financiero de la Junta que otras provincias donde este tipo de proyectos son realidad o van a ser una realidad. Insistió en su apoyo económico para iniciar el proyecto cuando quiera el Ayuntamiento de Valladolid y en la ubicación que desee, aunque comentó que cuanto más céntrico y próximo a la Institución Ferial, mejor, con el reto de facilitar el acceso de los visitantes a los servicios de la capital. En este sentido, opinó que esta infraestructura debería instalarse dentro de la ciudad, porque es muy importante que se ubique bien, para que los congresistas puedan disfrutar de los grandes servicios que ofrece la capital de la forma más cómoda.
Un palacio de congresos permitirá un impulso económico a la ciudad, porque constituye un gran proyecto, que va a dinamizar y crear empleo» dentro de una capital que ya disfruta de la alta velocidad ferroviaria, con una infraestructuras de servicios «de primer nivel, moderna y agradable, que se ha transformado y va a crecer.
El consejero aboga por crear una gran sala de más de 2.000 butacas, de más de 2.000 posibilidades, para los grandes congresos, una iniciativa que supondrá uno los grandes negocios que se pueden instalar en Valladolid.
Foster´s Hollywood planea trasladar su restaurante al centro
De esta forma uno de los principales focos de atracción de público del centro de ocio desaparecería en un futuro próximo. Tras el cierre de los cines durante el verano pasado, la pérdida de este establecimiento compromete en gran manera el futuro de Parquesol Plaza.
El Monasterio de Santa Catalina podría convertirse en Parador Nacional de Turismo
Aún a falta de confirmarse el acuerdo, el Monasterio de Santa Catalina, en la calle Santo Domingo de Guzmán, es la primera opción para albergar el Parador de Turismo en pleno centro histórico de la capital vallisoletana que desea el Ayuntamiento.
La principal distinción de los paradores de turismo es que están asentados sobre centenarios e históricos inmuebles tanto de carácter religioso como nobiliario, además de estar localizados en puntos estratégicos de los municipios. El Monasterio de Santa Catalina de Siena de Valladolid reúne esas características y más.
En concreto, las estancias conventuales están integradas por un claustro plateresco de dos pisos, con refectorio y varias capillas alrededor incluidas, además de las correspondientes habitaciones, coro bajo y el torno con sus cocinas, un templo de destacable dimensiones y unos terrenos que conformaban las huertas.
El hotel, además de aprovecharse de las instalaciones, también podría hacer espacios al aire libre dado el gran número de metros cuadrados del complejo que llega hasta la calle San Quirce.
Fomento acabará en 2010 el estudio sobre el tercer carril de la autovía A-62
Asimismo, el Ministerio de Fomento debe estudiar la funcionalidad de ese tercer carril en el tramo de la A-62 que va de la capital a Tordesillas, sobre el que aún no existe ningún informe técnico. En lo que no se ha entrado por el momento es en las dificultades que podría entrañar hacer ese tercer carril a su paso por Valladolid, entre los términos de Fuensaldaña y Arroyo.
Nueva ruta de Ryanair entre Valladolid y Málaga
La aerolínea irlandesa Ryanair ha anunciado la creación de una nueva base de operaciones en el aeropuerto de Málaga a partir de 2010, que conlleva la creación de 19 nuevas rutas, incluida la que va a unir la capital de la Costa del Sol con Valladolid, a partir del 23 de junio y con tres frecuencias semanales.
Las 19 nuevas rutas de Ryanair incluyen conexiones nacionales con Santiago de Compostela, Santander, Valladolid y Zaragoza. En el caso de la ciudad vallisoletana, los vuelos, están previstos a partir del 23 de junio de 2010 con tres frecuencias a la semana: los lunes, miércoles y viernes.
A partir de abril también se ofrecerá, con Ryanair, vuelos entre la capital castellano y leonesa y Alicante.
Los vuelos a la ciudad malagueña se pondrán a la venta de inmediato y supondrán unos 40.000 pasajeros anuales adicionales al aeropuerto de Villanubla.
La nueva ruta constituye el sexto destino operado por Ryanair desde Valladolid. Primeramente se instauró la conexión con Londres, posteriormente llegó Bruselas, un poco mas adelante Milán y tras un periodo sin novedades aparecieron las rutas a Dusseldorf y las recientes a Alicante y Málaga. Tras estas primeras conexiones domésticas el siguientes destino nacional podría ser el área de Barcelona en los aeropuertos de Gerona o Reus,
IKEA consigue la segunda licencia y se establecerá en Valladolid
Tras muchas vicisitudes burocráticas ya hay fecha para llegar a la meta. El próximo 23 de diciembre, el día en que la Junta tiene previsto reunirse para celebrar su consejo de Gobierno y hacer oficial la transposición de la normativa europea de comercio. Una legislación que se esperaba en noviembre, pero que por diferentes problemas estatales necesita aún de la aprobación en el Congreso de los Diputados.
Eso sí, en pocos días el enésimo problema estará resuelto, ya que el paso tiene que estar dado antes de final de año. En cuanto el Gobierno regional tenga la ley estatal en la mano procederá a su adaptación para Castilla y León y el día antes de Nochebuena ya habrá fumata blanca.
Y es que con ese trámite la concesión de segunda licencia a la multinacional sueca será coser y cantar porque las dos partes están de acuerdo y no se prevén más retrasos en que la Junta permita a la empresa construir los 62.059,17 metros cuadrados solicitados por la compañía. Todo ello conllevará el inicio de la fase final, puesto que el permiso para el aparcamiento, la primera licencia comercial y otros documentos ya están en manos de las Administraciones pertinentes. Así que en el momento en que la Junta conceda ese segundo permiso, Ikea presentará de inmediato la solicitud de licencia de obra.
En cuanto la resolución, esa fase no tendrá tampoco problemas ya que será el Ayuntamiento quien resuelva. El equipo de Gobierno municipal tiene claro que agilizará al máximo la tramitación para que la empresa se ponga cuanto antes manos a la obra. En el caso de que las obras de construcción puedan empezar en febrero, las mismas fuentes confirmaron que la apertura del centro se adelantaría respecto a las últimas previsiones. En vez de en las Navidades del 2011, la empresa del mueble estaría ya abierta al público en el verano de ese mismo año.
El Corte Inglés abrirá su tercer centro en Valladolid
El Corte Inglés esta a la espera de la licencia que le permita levantar su tercer centro en Valladolid. Responsables del proyecto siguen manteniendo un gran interés en conseguir dicha licencia que llegará con toda probabilidad el próximo 23 de diciembre.
Y es que el proyecto no es una mera ampliación del Hipercor, se trata de un centro comercial de seis plantas del Grupo El Corte Inglés en toda regla y mucho más amplio que los dos ya existentes en Valladolid, con la novedad de que será "mixto" y acogerá en un solo complejo los negocios de Hipercor y El Corte Inglés, una fórmula que está promoviendo con éxito la cadena que preside Isidoro Álvarez.
Las cifras del megacomplejo son de envergadura. En promoción de empleo, el centro comercial creará nada menos que 500 nuevos puestos de trabajo, con una contratación indefinida del 60% de la plantilla en el comienzo de la actividad, y del 80% a partir del segundo año de funcionamiento, según la memoria del proyecto que ha presentado el grupo El Corte Inglés.
La previsión de plantilla sólo puede entenderse con el enorme volumen de superficie de venta al público: 46.223 metros cuadrados, frente a los 11.194 actuales. Para hacerse una idea, El Corte Inglés del Paseo de Zorrilla tiene 27.150 metros de superficie de venta y el de Constitución, 9.250 metros. Es decir, que, sumando las dos superficies, el centro de Arroyo aún superará en 10.000 metros a los dos grandes almacenes.
El proyecto especifica que se conservará el edificio actual del Hipercor tras una profunda reforma como hipermercado o autoservicio de 12.643 metros cuadrados, al que se le une en toda la longitud de su fachada (184 metros) un gran edificio de seis plantas, dos de ellas en altura, con una altura máxima de 15 metros. Su mall o paseo principal actual se convertirá de esta forma en una calle interior que limitará y unirá al mismo tiempo las dos estructuras comerciales.
El nuevo edificio "ocupará" casi toda la gran explanada actual que se encuentra enfrente de la fachada, de tal forma que la entrada ya estará muy próxima a la carretera, a escasos metros del bulevar que dará un toque verde y de esparcimiento junto a la avenida de Salamanca.
Con un frontal de nada menos que 184 metros y un fondo de 73 metros, el nuevo gran almacén sumará otros 56 metros de fondo, lo que representa una ganancia de unos 10.000 metros más por planta destinada a la venta al público.
Concretamente, la planta baja tendrá 10.627 de venta; la primera, 11.031, y la segunda, 9.960 metros, más 1.262 para el restaurante cafetería. Las plantas de sótano tendrán una pequeña zona de comercio (391 metros en S1; 348 en S2 y 221 en S3), de la misma forma que las de altura cederán espacios para plazas de aparcamiento: 364 en planta baja; 176 en P1 y 193 en P2.
En el lateral derecho, se mantiene la zona de aparcamiento en superficie que existe en la actualidad, pero el subsuelo también tendrá tres sótanos de garaje. En total, todo el complejo tendrá 2.814 plazas de aparcamiento, frente a las 700 actuales.
El propósito de Hipercor es un cambio radical de imagen. Del actual centro, con una arquitectura típica de "hipermercado de carretera", quiere dar el salto a un "centro comercial urbano, poniendo en valor el paisaje", en palabras de los arquitectos del proyecto.
Todo el complejo estará rodeado de una calle interior perimetral, que funcionará como vía de servicio en paralelo al bulevar que recibe al visitante desde la Avenida de Salamanca y que permitirá la aparición de paradas de autobús y de taxi bajo el gran elemento porticado que se formará con el avance de la segunda planta sobre el resto de la línea de fachada. Los arquitectos confían en proyectar una "imagen tranquila" y con materiales de "gran calidad", evitando una visión de un conjunto "potente" que pudiera "resultar sofocante con el tiempo".
Desaparece el paso a nivel de El Pinar
El ministro de Fomento, José Blanco, supervisa esta tarde en un ‘tren laboratorio’ la situación de uno de los túneles ferroviarios del Pinar de Antequera que eliminarán el paso a nivel de esta zona en la línea Madrid-Valladolid. El túnel está siendo ya utilizado por los trenes de pasajeros y, a partir del próximo domingo, día 13, empezarán a utilizar este paso los trenes de mercancías.
Fomento estudiará reabrir la línea de tren entre Valladolid y Soria
Desde el ministerio se destacó que Soria también entra en los planes del Ministerio de Fomento, por lo que, se licitará la redacción del estudio de viabilidad de una nueva línea férrea bien convencional o de alta velocidad que una Valladolid con Soria.
Sobre este asunto, el alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, consideró que no existe demanda suficiente para crear una línea específica que una ambas ciudades, por lo que, a pesar de destacar que desconoce el proyecto que baraja el Gobierno, consideró que es probable que se utilice algún enlace como el de Zaragoza.
Autorizado el cambio a uso hostelero del Monasterio de Las Brígidas
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid autorizó hoy el cambio de uso dotacional a especial de hostelería de la iglesia y sacristía del antiguo Monasterio del Santísimo Salvador de Santa Brígida, donde se podría crear un pequeño hotel y restaurante.
Según informaron a Europa Press fuentes municipales, el Organo de Gobierno vallisoletano confirmó la aprobación inicial del estudio de detalle en la iglesia y sacristía, ubicados en la Plaza de Las Brígidas, que conlleva el cambio del uso de dotacional de equipamiento general público al de uso especial (hospedaje, hostelería y edificación).
Así, en su momento, el inmueble podrá albergar un pequeño hotel y restaurante que desde hace tiempo figura en los planes de una empresa hostelera salmantina.
Las obras del aparcamiento de Usos Múltiples comenzarán antes de verano
El Ayuntamiento ha dado de plazo hasta el próximo 4 de enero para presentar las ofertas para construcción del nuevo aparcamiento subterráneo de Usos Múltiples y la posterior urbanización de la plaza del Centenario, una hectárea de suelo que se fundirá con las riberas del Pisuerga y en la que se ubicará la carpa de la Sed, un contenedor multiusos adquirido a la Expo de Zaragoza.
Hasta el momento ha sido la constructora Zarzuela la que ha mostrado su interés por acometer esta obra, cuya inversión asciende a 3,5 millones de euros en el caso del aparcamiento. De hecho, esta firma es la que ha presentado el estudio de viabilidad de este garaje mixto de dos sótanos y 340 plazas. La excavación obligará a los usuarios habituales de esta explanada, con 222 puestos para vehículos, a buscar una nueva ubicación para sus coches durante los 13 meses que duren los trabajos. Las alternativas más cercanas son el estacionamiento de Feria de Muestras ( 538 plazas) y Las Moreras (72).
El pliego ya contiene las tarifas máximas que se aplicarán en este futuro subterráneo. Para rotación el precio de entrada será 0,1536 euros más 0,024 por minuto. En el caso de optar por la modalidad disuasoria el coste será de 2,20 euros de 7.30 a 15.30 horas y de 1,80 de 15.30 a 20.30 horas. El que quiera dejar el coche todo el día abonará cuatro euros. Los sábados, domingos y festivos el estacionamiento aplicará el precio de rotación.
Una vez concluyan las obras bajo tierra, comenzará la urbanización de esta plaza de 10.000 metros cuadrados que llegará hasta las orillas del río mediante un sistema de terrazas naturales. El tráfico en la calle Antonio Lorenzo Hurtado quedará restringido y el espacio estará jalonado de pastillas vegetales y minerales, así como de fuentes, estanques y chorros vaporizados. La carpa multiusos presidirá la parcela. Su capacidad -mil espectadores sentados y 3.000 de pie- la convertirán en un referente para la celebración de todo tipo de actos culturales, deportivos o de congresos.
Nuevo PGOU de Tudela de Duero
La aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Tudela de Duero supone una importante apuesta de futuro para el municipio para los próximos quince o veinte años. La sensibilidad hacia el medio ambiente, la creación de una nueva zona industrial, el crecimiento horizontal con la ausencia de grandes construcciones y la actualización de los pequeños núcleos de población que existían sin ordenación (zonas de desarrollo incontrolado) son los pilares básicos de un documento en el que se ha trabajado desde comienzos de esta década.
La nueva planificación, que mantiene reservas de suelo y zona de pinares tanto en Tudela como en Herrera de Duero, plantea asimismo una nueva área industrial de unas 120 hectáreas frente al actual polígono Tuduero.
La intención del Ayuntamiento, que contaría en este caso con el 25% de aprovechamiento del terreno, es que la localidad disponga de nuevos espacios industriales para que los vecinos y también los del entorno tengan un sitio en el que poder trabajar cerca de su lugar de residencia.
El informe prevé suelo para un número máximo de entre 8.000 y 10.000 viviendas, donde no se contemplan grandes edificaciones y el crecimiento va ser, en todo caso, horizontal y no en altura. En ningún caso los sectores llegan al máximo permitido por la ley, y están entre 30 y 40 viviendas por hectárea, por lo que hay muchos espacios verdes y zonas de esparcimiento.
Otra de las medidas importantes del documento es la creación de una ronda exterior para la circulación de vehículos que recoja el volumen de tráfico pesado de la parte sur del municipio. Partiría desde la conocida como carretera de las Maricas, en el cruce de Aldeamayor, y bordearía el término por las laderas de la cuesta de La Parrilla hasta enlazar con la Autovía del Duero (A-11). Tanto para la puesta en marcha de esta iniciativa como las demás, el Consistorio espera contar con el visto bueno y la aprobación de inversiones de las distintas administraciones.
Pasarelas y puente nuevos
Asimismo, el nuevo PGOU incorpora todos los proyectos que se están poniendo en marcha, como el plan de sostenibilidad y el de movilidad con la creación de tres pasarelas peatonales, un nuevo puente sobre el río Duero, aparcamientos disuasorios y la apuesta por un casco urbano semipeatonal.
Media Markt abre en Equinoccio Park
La multinacional alemana Media Markt, líder en el sector de electrónica y electrodomésticos, abrirá el martes su nuevo establecimiento en Valladolid. A partir de las 12 de la noche y durante 24 horas la firma ofrecerá oportunidades por apertura.
La empresa recibió el pasado mes de mayo la licencia de la Consejería de Economía y Empleo para levantar una nave de 3.000 metros cuadrados en en el centro comercial de Equinoccio en el municipio de Zaratán. Sin duda, la llegada de esta compañía a Equinoccio supondrá un importante impulso para esta área comercial.
Con este establecimiento la firma creará 90 empleos entre jefes de departamento, responsable de almacén o los encargados de administración, seguridad o mantenimiento.
Renault planea un polo industrial en torno al coche eléctrico
«Estoy dispuesto a favorecer todo lo que se pueda hacer aquí si hay un proyecto concreto de parque de proveedores o un parque tecnológico dedicado a esto, para la formación, para una escuela de ingenieros...., en el que también participarían compañías como Iberdrola, Indra y Acciona, con las que trabajamos», dijo. Ahora bien, señaló que un proyecto de esta envergadura excede las posibilidades de los gobiernos regionales y requiere la «voluntad» del central.
Laurent explicó, durante ‘Los Desayunos de Ical’, que la marca del rombo posee «un montón de terrenos» y una parte la puede adquirir «perfectamente» la Junta o «quien fuera». En este sentido, defendió que un proyecto así debería situarse lo más cerca posible de «un polo de concepción» y constató que en Valladolid, la compañía cuenta con polos de ingeniería, fabricación y logística.
La actuación, añadió Laurent, no se debe limitar sólo a proveedores, sino también a todo lo que está ligado a la formación. Afirmó, asimismo, que multinacionales como Iberdrola también están dispuestas a participar, por lo que «también se puede hablar de renovables, reciclado de baterías, de vidrio, etcétera». «Sería interesante crear en un sitio así en España, un ‘silicon valley’ de energías renovables», indicó.
Más allá de su gran propuesta, el presidente de Renault manifestó que «Valladolid va a ser la primera ciudad en España en fabricar un vehículo eléctrico y debe ser la primera en implantar un tejido proveedor para estos coches». En este sentido, reseñó que a Renault le interesa que los proveedores se instalen al lado de su fábrica y que la compañía trasladará una lista de estos a la Junta para que estudie «si hay posibilidades de montar planes con prooveedores locales». Asimismo, Laurent apuntó que el Twizy permitirá nuevas implantaciones empresariales, dado que, a pesar de ser «un coche sencillo de fabricar», presenta componentes nuevos.
Ryanair unirá Valladolid y Alicante a partir de abril de 2010
De esta forma Ryanair establece su quinta ruta en el aeropuerto vallisoletano y la primera doméstica. La primera ruta en establecerse fue con el aeopuerto londinense de Stansted, poco despues llegaría el enlace con Bruselas en el aeropuerto de Charleroi. Mas adelante llego la ruta italiana en la ciudad de Milán, concretamente en el aeropuerto de Bérgamo, y hace pocos meses comenzó la ruta alemana en la ciudad de Dusseldorf, en el aeropuerto privado de Weeze.
La compañía de bajo coste irlandesa espera añadir otros 40.000 pasajeros anuales a los más de doscientos mil que registró el pasado año en las instalaciones aéreas de Villanubla. En concreto, en el 2007, Ryanair transportó a 204.460 viajeros en las operaciones que realizaba con destino a Londres, Bruselas e Italia.
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