Villanubla creará el primer gran parque regional para la industria de la aviación
El nuevo Plan General de Ordenación Urbana de Villanubla (PGOU) prevé un cambio sustancial del municipio en dos décadas con un repunte considerable del uso industrial gracias a la ampliación del polígono San Cosme y la creación de una zona aeronáutica.
El PGOU, en su aprobación inicial del pasado 29 de abril, tiene uno de sus puntos fuertes en la reserva de más de 150 hectáreas para un parque de la industria de la aviación.
Éste se ubicará en la cuña formada entre el aeropuerto, la carretera actual N-601, pasadas las curvas, y la próxima autovía de acceso al aeropuerto cuya apertura está prevista para este año.
Está previsto recalificar este suelo rústico y habilitarlo como un uso industrial aeronáutico, si bien está afectado por el margen de seguridad del aeropuerto ya que se fijan 300 metros respecto a las zonas colindantes, unas dimensiones requeridas por la Organización de Aviación Civil Internacional como margen de maniobra.
La idea es que el parque tenga varias funciones para sacar el máximo partido de uno de sus grandes atractivos para los empresarios: las buenas comunicaciones, tanto por la autovía como por el aeropuerto, y sus poco más de 10 kilómetros de distancia con la capital de la provincia.
Podría servir de terminal de carga del aeropuerto, distribución logística de transporte y zona industrial de este ámbito, tanto civil como militar, además el Ayuntamiento de Valladolid, que tiene parte de su término municipal en esta misma zona, podría destinar otras doscientas hectáreas para el futuro polígono. Se ha sondeado este mercado y AENA para conocer las posibilidades de este parque.
AENA invierte 1,7 millones en acondicionar el campo de vuelos del aeropuerto de Villanubla
Esta actuación responde a la adecuación del Aeropuerto de Valladolid a las normas técnicas de Aviación Civil necesarias para la certificación del aeropuerto.
Como referencias principales para la realización de este proyecto figuran las normas y métodos recomendados para el diseño de aeródromos como la necesidad de que todos los aeropuertos deben ser utilizados en despegue en condiciones de visibilidad inferior a 800 metros (como mínimo, salvo otras restricciones mayores) y la Normalización de Sistemas Eléctricos de Aena, de reciente introducción.
Este proyecto contempla, entre otras actuaciones, la regulación de áreas de seguridad de extremo de pista y de franjas de rodadura, así como la eliminación y reposición de diversos elementos del campo de vuelos. Este proyecto va a ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Unión Europea (FEDER).
Nueva ruta de Ryanair entre Valladolid y Málaga
La aerolínea irlandesa Ryanair ha anunciado la creación de una nueva base de operaciones en el aeropuerto de Málaga a partir de 2010, que conlleva la creación de 19 nuevas rutas, incluida la que va a unir la capital de la Costa del Sol con Valladolid, a partir del 23 de junio y con tres frecuencias semanales.
Las 19 nuevas rutas de Ryanair incluyen conexiones nacionales con Santiago de Compostela, Santander, Valladolid y Zaragoza. En el caso de la ciudad vallisoletana, los vuelos, están previstos a partir del 23 de junio de 2010 con tres frecuencias a la semana: los lunes, miércoles y viernes.
A partir de abril también se ofrecerá, con Ryanair, vuelos entre la capital castellano y leonesa y Alicante.
Los vuelos a la ciudad malagueña se pondrán a la venta de inmediato y supondrán unos 40.000 pasajeros anuales adicionales al aeropuerto de Villanubla.
La nueva ruta constituye el sexto destino operado por Ryanair desde Valladolid. Primeramente se instauró la conexión con Londres, posteriormente llegó Bruselas, un poco mas adelante Milán y tras un periodo sin novedades aparecieron las rutas a Dusseldorf y las recientes a Alicante y Málaga. Tras estas primeras conexiones domésticas el siguientes destino nacional podría ser el área de Barcelona en los aeropuertos de Gerona o Reus,
Ryanair unirá Valladolid y Alicante a partir de abril de 2010
De esta forma Ryanair establece su quinta ruta en el aeropuerto vallisoletano y la primera doméstica. La primera ruta en establecerse fue con el aeopuerto londinense de Stansted, poco despues llegaría el enlace con Bruselas en el aeropuerto de Charleroi. Mas adelante llego la ruta italiana en la ciudad de Milán, concretamente en el aeropuerto de Bérgamo, y hace pocos meses comenzó la ruta alemana en la ciudad de Dusseldorf, en el aeropuerto privado de Weeze.
La compañía de bajo coste irlandesa espera añadir otros 40.000 pasajeros anuales a los más de doscientos mil que registró el pasado año en las instalaciones aéreas de Villanubla. En concreto, en el 2007, Ryanair transportó a 204.460 viajeros en las operaciones que realizaba con destino a Londres, Bruselas e Italia.
Toda la información de horarios, frecuencias y venta de billetes en www.ryanair.com
El polígono aeronaútico se reserva 200 hectáreas
En el nuevo Plan General de Ordenación Urbana que tramita el Ayuntamiento de Villanubla ya reserva 200 hectáreas para el futuro polígono aeronáutico., concretamente como suelo urbanizable delimitado de uso industrial.
Además el proyecto completo contempla otras 200 hectáreas pertenecientes al municipio de Valladolid en las que se pretende ubicar un área logística que de servicio al transporte de mercancías desde el Aeropuerto de Villanubla.