Ikea obtendrá la próxima semana la licencia de Arroyo para iniciar las obras
02/07/10 09:27 Incluido en: Centros Comerciales | Areas Industriales
El inicio de las obras de Ikea es inminente, después de la firma, el pasado 10 de junio, de los convenios que quedaban pendientes entre la multinacional sueca y el Ayuntamiento. Más aún cuando hoy, o a principios de la semana que viene, la compañía del mueble de montaje ya obtendrá la correspondiente licencia municipal para el movimiento de tierras.
IKEA empezará un día después de tener los papeles... quizá no de manera literal, pero casi, porque los suecos tienen claro que las máquinas comenzarán a rugir en julio para comenzar tanto ese movimiento de tierras como la construcción de cinco tanques de tormenta.
Una vez que se inicien los trabajos, se presentará de inmediato la solicitud de licencia para la construcción de la tienda. Eso sí, el inicio del conocido como 'cajón azul' tendrá que esperar entre siete y ocho meses, el tiempo previsto en los estudios de la empresa para que se finalicen los trabajos de desmonte. Y es que las labores no serán sencillas ya que, según los cálculos iniciales, habrá que mover alrededor de un millón de metros cúbicos de tierra. Es decir, alrededor de dos millones de toneladas. Para estos trabajos, unidos a los posteriores, se prevé la contratación de 2.400 personas.
Una vez finalizadas las obras, y de acuerdo con el proyecto de viabilidad, la empresa tiene previsto contar con otros 2.000 trabajadores, tanto para el 'cajón azul' como para el resto de tiendas. El complejo, que constituirá el primer centro comercial de Inter Ikea en Castilla y León, ocupará 113.642 metros cuadrados.
Se espera que el proyecto de dotación comercial sirva para dar un fuerte empujón al mercado laboral del municipio. Sobre todo, porque dejaría en cero el número de parados ya que, según las cifras de mayo del 2010, la localidad contabiliza 885 desempleados. El mismo caso se daría en Zaratán, que cuenta con cerca de 400 parados. Y es que este municipio será otro de los beneficiados con la llegada de Ikea porque, junto con el de Arroyo, rubricará un acuerdo por el que la empresa se compromete a contratar a los vecinos de estas dos localidades.
Pero aún habrá que esperar a que se produzca ese milagro en el mercado de trabajo, puesto que a ese plazo inicial del desmonte habrá que sumar otros ocho meses para finalizar la instalación de la tienda y del aparcamiento. El estacionamiento contará con 3.900 plazas, en una superficie de 130.000 metros cuadrados, y estará sujeto a la fórmula de «cesión demanial». Es decir, se construirá sobre una parcela municipal, aunque la concesión para su explotación se concederá a la multinacional sueca. Eso sí, será gratuito y beneficiará también a los vecinos de la zona.
Si hay un punto del desarrollo de las infraestructuras que se ha colocado como prioritario en la agenda del equipo de gobierno, ése es el de los accesos a Ikea. Las obras están previstas ya hace años, pero con la llegada de la multinacional son más que necesarias para evitar el colapso del tráfico en el municipio. Actualmente, el conocido como viario de Zaratán, que comunica la A-62 con la carretera de Ciguñuela, ya está contratado. La primera fase de la obra se ha adjudicado a Pas, y la segunda, a la empresa zamorana Arcebansa. En cuanto a la carretera del S-14, en su primera y tercera fase, están en fase de licitación y a punto de adjudicarse. La segunda fase de esa obra es el puente que va por la vía de los planes provinciales y se encuentra en exposición pública, por lo que creo que en dos o tres meses también estará ya contratado.
Además de estas carreteras, que correrán a cargo del presupuesto municipal, la empresa se hará cargo de la construcción de otras dos. Una paralela a la A-62 desde la salida 128 y otra que unirá a la que lleva a Ciguñuela. El trámite para la obra de la primera se solventó después de que se firmara un convenio de colaboración entre el ayuntamiento de Zaratán y la multinacional sueca sobre la ejecución de las medidas requeridas por el Ministerio de Fomento para que se construyan los accesos. El acuerdo desarrollará el desdoblamiento de las vía de servicio de la autovía, en el tramo que va de los nudos de las salidas 127 y 128, y se conseguirá gracias a las expropiaciones de terrenos que realizará el equipo de gobierno.
El trámite no tendrá ningún coste para Zaratán ya que Inter Ikea financiará los más de 5,5 millones de euros que cubrirán tanto esa compra de terrenos como la creación de un instrumento de planeamiento que soporte las necesidades requeridas por Fomento, la redacción del plan de infraestructuras necesario, la ejecución de la obra o el proyecto. El proceso parece largo y farragoso, pero el Ayuntamiento de Zaratán cree que podrá estar cerrado en menos de un año.
IKEA empezará un día después de tener los papeles... quizá no de manera literal, pero casi, porque los suecos tienen claro que las máquinas comenzarán a rugir en julio para comenzar tanto ese movimiento de tierras como la construcción de cinco tanques de tormenta.
Una vez que se inicien los trabajos, se presentará de inmediato la solicitud de licencia para la construcción de la tienda. Eso sí, el inicio del conocido como 'cajón azul' tendrá que esperar entre siete y ocho meses, el tiempo previsto en los estudios de la empresa para que se finalicen los trabajos de desmonte. Y es que las labores no serán sencillas ya que, según los cálculos iniciales, habrá que mover alrededor de un millón de metros cúbicos de tierra. Es decir, alrededor de dos millones de toneladas. Para estos trabajos, unidos a los posteriores, se prevé la contratación de 2.400 personas.
Una vez finalizadas las obras, y de acuerdo con el proyecto de viabilidad, la empresa tiene previsto contar con otros 2.000 trabajadores, tanto para el 'cajón azul' como para el resto de tiendas. El complejo, que constituirá el primer centro comercial de Inter Ikea en Castilla y León, ocupará 113.642 metros cuadrados.
Se espera que el proyecto de dotación comercial sirva para dar un fuerte empujón al mercado laboral del municipio. Sobre todo, porque dejaría en cero el número de parados ya que, según las cifras de mayo del 2010, la localidad contabiliza 885 desempleados. El mismo caso se daría en Zaratán, que cuenta con cerca de 400 parados. Y es que este municipio será otro de los beneficiados con la llegada de Ikea porque, junto con el de Arroyo, rubricará un acuerdo por el que la empresa se compromete a contratar a los vecinos de estas dos localidades.
Pero aún habrá que esperar a que se produzca ese milagro en el mercado de trabajo, puesto que a ese plazo inicial del desmonte habrá que sumar otros ocho meses para finalizar la instalación de la tienda y del aparcamiento. El estacionamiento contará con 3.900 plazas, en una superficie de 130.000 metros cuadrados, y estará sujeto a la fórmula de «cesión demanial». Es decir, se construirá sobre una parcela municipal, aunque la concesión para su explotación se concederá a la multinacional sueca. Eso sí, será gratuito y beneficiará también a los vecinos de la zona.
Si hay un punto del desarrollo de las infraestructuras que se ha colocado como prioritario en la agenda del equipo de gobierno, ése es el de los accesos a Ikea. Las obras están previstas ya hace años, pero con la llegada de la multinacional son más que necesarias para evitar el colapso del tráfico en el municipio. Actualmente, el conocido como viario de Zaratán, que comunica la A-62 con la carretera de Ciguñuela, ya está contratado. La primera fase de la obra se ha adjudicado a Pas, y la segunda, a la empresa zamorana Arcebansa. En cuanto a la carretera del S-14, en su primera y tercera fase, están en fase de licitación y a punto de adjudicarse. La segunda fase de esa obra es el puente que va por la vía de los planes provinciales y se encuentra en exposición pública, por lo que creo que en dos o tres meses también estará ya contratado.
Además de estas carreteras, que correrán a cargo del presupuesto municipal, la empresa se hará cargo de la construcción de otras dos. Una paralela a la A-62 desde la salida 128 y otra que unirá a la que lleva a Ciguñuela. El trámite para la obra de la primera se solventó después de que se firmara un convenio de colaboración entre el ayuntamiento de Zaratán y la multinacional sueca sobre la ejecución de las medidas requeridas por el Ministerio de Fomento para que se construyan los accesos. El acuerdo desarrollará el desdoblamiento de las vía de servicio de la autovía, en el tramo que va de los nudos de las salidas 127 y 128, y se conseguirá gracias a las expropiaciones de terrenos que realizará el equipo de gobierno.
El trámite no tendrá ningún coste para Zaratán ya que Inter Ikea financiará los más de 5,5 millones de euros que cubrirán tanto esa compra de terrenos como la creación de un instrumento de planeamiento que soporte las necesidades requeridas por Fomento, la redacción del plan de infraestructuras necesario, la ejecución de la obra o el proyecto. El proceso parece largo y farragoso, pero el Ayuntamiento de Zaratán cree que podrá estar cerrado en menos de un año.
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