El parque de proveedores de Renault cuenta con las empresas suficientes para ser viable
26/12/10 21:34 Incluido en: Areas Industriales
El vicepresidente segundo y consejero de Economía y Empleo, Tomás Villanueva, ha anunciado que el parque de proveedores de Renault en Valladolid estará terminado en junio de 2012. Esta área, que se ubicará en una parcela de diez hectáreas emplazada junto a la factoría de la marca del rombo, es ya "viable" gracias a las empresas vinculadas con el sector que han comprometido su instalación y simboliza el compromiso "inequívoco" de la firma gala con Castilla y León. En ese sentido, explicó que la Junta está trabajando con el Ayuntamiento de Valladolid puesto que los terrenos tendrán un uso industrial. Además, indicó que en breve la Junta resolverá el concurso convocado para la redacción del proyecto de edificios que albergará el citado parque y que se ubicará en una parcela de diez hectáreas emplazada junto a la factoría de la marca del rombo en la capital del Pisuerga.
Asimismo, el vicepresidente económico insistió en que el parque de proveedores es un proyecto que persigue incrementar en el futuro la competitividad de las plantas de la empresa en la Comunidad y, por lo tanto, reducir costes al ubicar en las inmediaciones de su factoría de Valladolid un parque que aglutine a la mayor parte de sus proveedores. Villanueva indicó que esta área no sólo estará vinculada a la producción del vehículo eléctrico, sino también para los modelos convencionales. Precisó que albergará a los fabricantes relacionados directamente con la automoción y descartó que se convierta en un polo que concentre el desarrollo de las energías renovables.
Asimismo, el vicepresidente económico insistió en que el parque de proveedores es un proyecto que persigue incrementar en el futuro la competitividad de las plantas de la empresa en la Comunidad y, por lo tanto, reducir costes al ubicar en las inmediaciones de su factoría de Valladolid un parque que aglutine a la mayor parte de sus proveedores. Villanueva indicó que esta área no sólo estará vinculada a la producción del vehículo eléctrico, sino también para los modelos convencionales. Precisó que albergará a los fabricantes relacionados directamente con la automoción y descartó que se convierta en un polo que concentre el desarrollo de las energías renovables.
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