Primer paso para la creación del parque de proveedores de Renault
06/11/10 17:47 Incluido en: Areas Industriales
La empresa pública Ade Parques Tecnológicos y Empresariales de Castilla y León ha dado el primer paso administrativo para la construcción de un parque de proveedores de Renault en Valladolid con la licitación del contrato de servicios para la redacción del proyecto de edificios que albergará el citado parque y que se ubicará en una parcela de diez hectáreas emplazada junto a la factoría de la marca del rombo en Valladolid.
El Gobierno regional opta por módulos estándar de mil metros cuadrados hasta completar un conjunto de edificios de 30.000 metros cuadrados. Los edificios proyectados deberán tener capacidad de crecimiento en previsión de posibles ampliaciones necesarias manteniendo la modulación y preferentemente en un único sentido.
Según informaron fuentes oficiales, el presupuesto base para la licitación de este contrato será de 444.141 euros (524.086 con IVA), con una plazo de ejecución de tres meses. Las ofertas se podrán presentar hasta el 9 de diciembre y la apertura de las mismas se producirá el día 22 de ese mes.
Los edificios objeto del proyecto se establecerán sobre una parcela de diez hectáreas que se segregará de la denominada 'zona V-1', en el margen derecho de la fábrica de Renault en Valladolid (Fasa Entregas), que tiene una superficie total de 23,3 hectáreas y limita al norte y este con el Polígono Industrial de Jalón, al oeste con el Canal del Duero y la fábrica y al sur con la factoría, según confirmaron estas mismas fuentes.
El proyecto definirá también la conexión entre los edificios proyectados y las instalaciones de la propia fábrica de Renault, diseñando un paso bajo el vial existente entre la parcela y la fábrica, el cual discurre en paralelo al Canal del Duero. Esta conexión cruzará el canal mediante la construcción de un sifón en el mismo, para permitir "el intercambio de piezas y productos entre la zona del parque de proveedores y las instalaciones de la propia fábrica".
El documento explica que esta zona se encuentra comunicada a través de dos autovías, la Segovia-Valladolid y la de Madrid. Asimismo, en paralelo al Canal del Duero discurre una carretera de titularidad provincial, que sirve en la actualidad de acceso secundario a la factoría de Renault y a amplias zonas de aparcamiento para los empleados de la misma.
Este paso administrativo despeja el camino a la instalación de un parque de proveedores de la marca del rombo en la ciudad, que podrá utilizarse por empresas suministradoras para vehículos convencionales y eléctricos, en un momento en que la factoría de Valladolid está implantando la tecnología para la producción de coches eléctricos.
El Gobierno regional opta por módulos estándar de mil metros cuadrados hasta completar un conjunto de edificios de 30.000 metros cuadrados. Los edificios proyectados deberán tener capacidad de crecimiento en previsión de posibles ampliaciones necesarias manteniendo la modulación y preferentemente en un único sentido.
Según informaron fuentes oficiales, el presupuesto base para la licitación de este contrato será de 444.141 euros (524.086 con IVA), con una plazo de ejecución de tres meses. Las ofertas se podrán presentar hasta el 9 de diciembre y la apertura de las mismas se producirá el día 22 de ese mes.
Los edificios objeto del proyecto se establecerán sobre una parcela de diez hectáreas que se segregará de la denominada 'zona V-1', en el margen derecho de la fábrica de Renault en Valladolid (Fasa Entregas), que tiene una superficie total de 23,3 hectáreas y limita al norte y este con el Polígono Industrial de Jalón, al oeste con el Canal del Duero y la fábrica y al sur con la factoría, según confirmaron estas mismas fuentes.
El proyecto definirá también la conexión entre los edificios proyectados y las instalaciones de la propia fábrica de Renault, diseñando un paso bajo el vial existente entre la parcela y la fábrica, el cual discurre en paralelo al Canal del Duero. Esta conexión cruzará el canal mediante la construcción de un sifón en el mismo, para permitir "el intercambio de piezas y productos entre la zona del parque de proveedores y las instalaciones de la propia fábrica".
El documento explica que esta zona se encuentra comunicada a través de dos autovías, la Segovia-Valladolid y la de Madrid. Asimismo, en paralelo al Canal del Duero discurre una carretera de titularidad provincial, que sirve en la actualidad de acceso secundario a la factoría de Renault y a amplias zonas de aparcamiento para los empleados de la misma.
Este paso administrativo despeja el camino a la instalación de un parque de proveedores de la marca del rombo en la ciudad, que podrá utilizarse por empresas suministradoras para vehículos convencionales y eléctricos, en un momento en que la factoría de Valladolid está implantando la tecnología para la producción de coches eléctricos.
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