valladolid arena licencia comercial verano pabellon 12000 espectadores
El Arena está a punto de abordar su último trámite burocrático
22/01/11 15:15 Incluido en: Valladolid Arena
El utópico Valladolid Arena puede dar en breve el último paso hacia la realidad. El Real Valladolid entregó hace unos días en el Ayuntamiento el texto refundido que le pedían para aprobarlo definitivamente en el pleno, y ahora solo está pendiente de un penúltimo paso importante: que la comisión de Urbanismo lo apruebe.
Las fechas se echan encima. Por un lado, hay comisión de Urbanismo el miércoles, día 26 de enero, y para entonces es muy probable que no dé tiempo a revisar a fondo el proyecto. En el Ayuntamiento quieren que todo sea absolutamente impecable para evitar un nuevo paso en falso, y prefieren no correr demasiado en este último trámite.
Si no se logra meter en la comisión de Urbanismo del día 26, el Ayuntamiento está dispuesto incluso a convocar una comisión extraordinaria para que pueda ser incluido en el pleno del mes de febrero, que se celebrará el martes, día 1.
La verdadera razón para esta premura, tantos años después del primer esbozo, está en los plazos, tanto de construcción y puesta en marcha como de cobro. El Real Valladolid tiene previstas unas formas de pago que le permitirían sanear cuentas e ir poniéndose al día antes de su inauguración oficial, que se produciría, según los plazos previstos inicialmente, a finales del 2012.
Superados todos los obstáculos, y si los promotores encuentran la financiación necesaria para acometer la obra, lo que será sin duda el paso más difícil en estos momentos, el club confía en que se puedan ver las primeras excavadoras en los Anexos en el mes de junio. El proyecto se ejecutará con un 30% de recursos propios y un 70% de financiación. El plazo de ejecución es de 18 meses.
El Valladolid Arena es el gran macroproyecto de la década de Carlos Suárez al frente del club blanquivioleta. Se proyectó en un principio como una forma de dotar a la ciudad de una infraestructura importante -un pabellón de 12.000 localidades- y de acabar con la deuda del Real Valladolid. Ahora, con bastante retraso sobre la idea primigenia, está a un paso de ser realidad.
Fuente: El Norte de Castilla
Las fechas se echan encima. Por un lado, hay comisión de Urbanismo el miércoles, día 26 de enero, y para entonces es muy probable que no dé tiempo a revisar a fondo el proyecto. En el Ayuntamiento quieren que todo sea absolutamente impecable para evitar un nuevo paso en falso, y prefieren no correr demasiado en este último trámite.
Si no se logra meter en la comisión de Urbanismo del día 26, el Ayuntamiento está dispuesto incluso a convocar una comisión extraordinaria para que pueda ser incluido en el pleno del mes de febrero, que se celebrará el martes, día 1.
La verdadera razón para esta premura, tantos años después del primer esbozo, está en los plazos, tanto de construcción y puesta en marcha como de cobro. El Real Valladolid tiene previstas unas formas de pago que le permitirían sanear cuentas e ir poniéndose al día antes de su inauguración oficial, que se produciría, según los plazos previstos inicialmente, a finales del 2012.
Superados todos los obstáculos, y si los promotores encuentran la financiación necesaria para acometer la obra, lo que será sin duda el paso más difícil en estos momentos, el club confía en que se puedan ver las primeras excavadoras en los Anexos en el mes de junio. El proyecto se ejecutará con un 30% de recursos propios y un 70% de financiación. El plazo de ejecución es de 18 meses.
El Valladolid Arena es el gran macroproyecto de la década de Carlos Suárez al frente del club blanquivioleta. Se proyectó en un principio como una forma de dotar a la ciudad de una infraestructura importante -un pabellón de 12.000 localidades- y de acabar con la deuda del Real Valladolid. Ahora, con bastante retraso sobre la idea primigenia, está a un paso de ser realidad.
Fuente: El Norte de Castilla
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Planos de Ordenación del Valladolid Arena
08/11/10 15:41 Incluido en: Valladolid Arena
El proyecto Valladolid Arena ya tiene los planos de ordenación que se encuentran en información pública. Este plano muestra la distribución de parcelas y sus correspondientes usos, según la leyenda que se encuentra en la parte inferior del plano.
Las relaciones del complejo con el resto de la ciudad se canalizan a través de las principales avenidas de la zona como la calle del Padre Jose Acosta, Avenida de Salamanca, Avenida Puente Colgante, Avenida del Mundial 82, Calle del Monasterio de San Lorenzo del Escorial y la vía de gran capacidad A-62.
La accesibilidad al recinto se resuelve con varias intervenciones de calado. Se crea un nuevo vial (Vial 5) para unir la Calle Jose Acosta por detrás del Real de la Feria con la zona de aparcamientos del Estadio Zorrilla. En este punto se creará una glorieta y un nuevo vial de cuatro carriles (Vial 1) que termina en una nueva glorieta que regulará el tráfico del acceso actual entre la calle Jose Acosta y la Avenida del Mundial 82. Además la Avenida del Mundial 82 pasa a tener cuatro carriles, y se crea un nuevo vial (Vial 4) que dará acceso al parking y al centro comercial. A continuación del vial 5, desemboca un nuevo vial (Vial 2) que dará servicio a la zona trasera del Valladolid Arena con dos carriles en un único sentido. Este vial procede de la salida de la Avenida del Puente Colgante, en la zona sur del Estadio José Zorrilla. Todo esto se completa con varias intersecciones y pasos a distinto nivel que se explican con detalle en el siguiente plano de ordenación.
La avenida Puente Colgante pasará por debajo de la Avenida del Mundial 82, con un carril en sentido este y dos en sentido oeste. Desde el mismo paso inferior, sale una doble ramificación, por un lado hacia el parking subterraneo con doble entrada, una para el Valladolid Arena y la otra para el Centro Comercial. La otra ramificación servirá para cruzar dicha Avenida para el acceso al centro comercial Carrefour.
Como resultado de esta ordenación se muestra un posible resultado de proyección. Es necesario comprender que esta imagen no es vinculante ya que el proyecto simplemente ordena el teritorio, pero no comprende ningún proyecto arquitectónico.
Las relaciones del complejo con el resto de la ciudad se canalizan a través de las principales avenidas de la zona como la calle del Padre Jose Acosta, Avenida de Salamanca, Avenida Puente Colgante, Avenida del Mundial 82, Calle del Monasterio de San Lorenzo del Escorial y la vía de gran capacidad A-62.
La accesibilidad al recinto se resuelve con varias intervenciones de calado. Se crea un nuevo vial (Vial 5) para unir la Calle Jose Acosta por detrás del Real de la Feria con la zona de aparcamientos del Estadio Zorrilla. En este punto se creará una glorieta y un nuevo vial de cuatro carriles (Vial 1) que termina en una nueva glorieta que regulará el tráfico del acceso actual entre la calle Jose Acosta y la Avenida del Mundial 82. Además la Avenida del Mundial 82 pasa a tener cuatro carriles, y se crea un nuevo vial (Vial 4) que dará acceso al parking y al centro comercial. A continuación del vial 5, desemboca un nuevo vial (Vial 2) que dará servicio a la zona trasera del Valladolid Arena con dos carriles en un único sentido. Este vial procede de la salida de la Avenida del Puente Colgante, en la zona sur del Estadio José Zorrilla. Todo esto se completa con varias intersecciones y pasos a distinto nivel que se explican con detalle en el siguiente plano de ordenación.
La avenida Puente Colgante pasará por debajo de la Avenida del Mundial 82, con un carril en sentido este y dos en sentido oeste. Desde el mismo paso inferior, sale una doble ramificación, por un lado hacia el parking subterraneo con doble entrada, una para el Valladolid Arena y la otra para el Centro Comercial. La otra ramificación servirá para cruzar dicha Avenida para el acceso al centro comercial Carrefour.
Como resultado de esta ordenación se muestra un posible resultado de proyección. Es necesario comprender que esta imagen no es vinculante ya que el proyecto simplemente ordena el teritorio, pero no comprende ningún proyecto arquitectónico.
Una empresa lusa gestionará el área comercial del ‘Arena’, que generará 1.800 empleos
06/10/10 00:37 Incluido en: Valladolid Arena
Más de 200.000 metros cuadrados de edificabilidad; casi 5.000 plazas de aparcamiento; un pabellón con capacidad para 12.000 espectadores y una amplia superficie comercial, con espacios para oficinas y un hotel, que cuando esté en funcionamiento generará más de 1.800 empleos, cambiarán radicalmente la imagen del entorno del Estadio José Zorrilla.
Este puede ser un pequeño resumen en cifras de lo que será el futuro complejo ‘Valladolid Arena’. Este proyecto, promovido por el Real Valladolid, está en estos momentos en la fase inicial de tramitación en el Ayuntamiento. Y aunque ya se habían dado a conocer algunos detalles, ahora se definen y concretan todos en el Plan Especial de Equipamientos del Nuevo Estado Municipal de Fútbol José Zorrilla.
En la memoria informativa, que ahora mismo se encuentra en exposición pública, se fija como objetivo principal «que se constituya un equipamiento para toda la ciudad, no sólo las tardes de fútbol (20 al año) o los días de ‘ferias’, sino de forma continuada todo el año, haciendo el espacio permeable y atractivo para los ciudadanos». En esta línea, para atraer usuarios de la capital y los municipios del alfoz, se han planteado nuevas instalaciones de ocio, deportivas y comerciales que «aumenten el atractivo de la zona».
Área comercial. La principal atracción estará en la parcela destinada para albergar el nuevo centro comercial y la instalación deportiva cubierta, conocida como ‘Arena’, con capacidad para 12.000 personas. La nueva regulación urbanística le otorga una edificabilidad máxima de 74.000 metros cuadrados.
En ese espacio tendrá un gran protagonismo el centro comercial Dolce Vita Valladolid, que dispondrá de más de 42.000 metros cuadrados para que se puedan instalar 120 tiendas y oferta a sus potenciales clientes más de 1.200 plazas de aparcamiento. La empresa promotora, del mismo nombre, que tiene centros comerciales similares en Lisboa, Oporto o La Coruña, tiene previsto invertir más de 110 millones de euros en Valladolid.
Una inversión que parece estar avalada por las previsiones de los técnicos municipales, que estiman que el nuevo centro Dolce Vita atraerá más de 186.080 visitantes semanales.
El diseño y la oferta del centro comercial estará plenamente vinculado al nuevo pabellón deportivo cubierto, «en consonancia con la tendencia actual de asociar estas superficies a los equipamientos deportivos de alto nivel, con el fin de optimizar los costes de implantación de infraestructuras, aparcamientos y potenciar el uso cotidiano de estos espacios», según aparece en la memoria.
El ‘Arena’ podrá albergar todo tipo de competiciones (baloncesto, balonmano, tenis, etc...) de primer nivel, además de un amplio abanico de espectáculos y eventos culturales.
La oferta se completa con los 10.000 metros cuadrados que se destinarán para la futura construcción de un hotel y oficinas.
Los estudios de tráfico que manejan en el Ayuntamiento de Valladolid reflejan que el nuevo complejo del ‘Valladolid Arena’ atraerá casi 800.000 visitantes al mes, de los que la mayoría llegará en su vehículo privado. Esto implicará un considerable incremento del tráfico rodado que obliga a plantear tres nuevos accesos y un anillo viario.
El Plan Especial de Equipamiento propone la ampliación de la glorieta existente en el actual acceso desde la avenida del Mundial 82 para potenciar su carácter de acceso principal. En este mismo espacio se plantea una segunda entrada al complejo para permitir el acceso directo a la parcela destinada a aparcamiento público y al Recinto Ferial. Además, se contempla la construcción de dos calzadas de dos carriles en cada sentido, ampliar las aceras existentes y habilitar nuevas zonas de aparcamiento.
La avenida Puente Colgante también sufrirá importantes modificaciones, ya que una glorieta regulará el tráfico con circulaciones a distinto nivel. Así, se plantea dar continuidad al tráfico de entrada y salida hacia la A-62 mediante la construcción de un nuevo vial, que también regularizará el actual acceso subterráneo al centro comercial Carrefour. Desde esta nueva infraestructura también se accederá mediante otro vial subterráneo, junto al lateral oeste del Estadio, a los aparcamientos bajo rasante que se construirán en el ‘Arena’ y en el centro comercial Dolce Vita. Esta avenida también verá reorganizados los accesos a la avenida del Mundial.
El tercer acceso se habilitará mediante la prolongación del viario perimetral del recinto desde la calle Padre José Acosta. Esta nueva vía, que se construirá siguiendo el límite del término municipal de Valladolid, servirá para evitar las posibles acumulaciones de tráfico en José Acosta, además de pretender convertirse en un nuevo acceso al recinto desde la A-62.
Este puede ser un pequeño resumen en cifras de lo que será el futuro complejo ‘Valladolid Arena’. Este proyecto, promovido por el Real Valladolid, está en estos momentos en la fase inicial de tramitación en el Ayuntamiento. Y aunque ya se habían dado a conocer algunos detalles, ahora se definen y concretan todos en el Plan Especial de Equipamientos del Nuevo Estado Municipal de Fútbol José Zorrilla.
En la memoria informativa, que ahora mismo se encuentra en exposición pública, se fija como objetivo principal «que se constituya un equipamiento para toda la ciudad, no sólo las tardes de fútbol (20 al año) o los días de ‘ferias’, sino de forma continuada todo el año, haciendo el espacio permeable y atractivo para los ciudadanos». En esta línea, para atraer usuarios de la capital y los municipios del alfoz, se han planteado nuevas instalaciones de ocio, deportivas y comerciales que «aumenten el atractivo de la zona».
Área comercial. La principal atracción estará en la parcela destinada para albergar el nuevo centro comercial y la instalación deportiva cubierta, conocida como ‘Arena’, con capacidad para 12.000 personas. La nueva regulación urbanística le otorga una edificabilidad máxima de 74.000 metros cuadrados.
En ese espacio tendrá un gran protagonismo el centro comercial Dolce Vita Valladolid, que dispondrá de más de 42.000 metros cuadrados para que se puedan instalar 120 tiendas y oferta a sus potenciales clientes más de 1.200 plazas de aparcamiento. La empresa promotora, del mismo nombre, que tiene centros comerciales similares en Lisboa, Oporto o La Coruña, tiene previsto invertir más de 110 millones de euros en Valladolid.
Una inversión que parece estar avalada por las previsiones de los técnicos municipales, que estiman que el nuevo centro Dolce Vita atraerá más de 186.080 visitantes semanales.
El diseño y la oferta del centro comercial estará plenamente vinculado al nuevo pabellón deportivo cubierto, «en consonancia con la tendencia actual de asociar estas superficies a los equipamientos deportivos de alto nivel, con el fin de optimizar los costes de implantación de infraestructuras, aparcamientos y potenciar el uso cotidiano de estos espacios», según aparece en la memoria.
El ‘Arena’ podrá albergar todo tipo de competiciones (baloncesto, balonmano, tenis, etc...) de primer nivel, además de un amplio abanico de espectáculos y eventos culturales.
La oferta se completa con los 10.000 metros cuadrados que se destinarán para la futura construcción de un hotel y oficinas.
Los estudios de tráfico que manejan en el Ayuntamiento de Valladolid reflejan que el nuevo complejo del ‘Valladolid Arena’ atraerá casi 800.000 visitantes al mes, de los que la mayoría llegará en su vehículo privado. Esto implicará un considerable incremento del tráfico rodado que obliga a plantear tres nuevos accesos y un anillo viario.
El Plan Especial de Equipamiento propone la ampliación de la glorieta existente en el actual acceso desde la avenida del Mundial 82 para potenciar su carácter de acceso principal. En este mismo espacio se plantea una segunda entrada al complejo para permitir el acceso directo a la parcela destinada a aparcamiento público y al Recinto Ferial. Además, se contempla la construcción de dos calzadas de dos carriles en cada sentido, ampliar las aceras existentes y habilitar nuevas zonas de aparcamiento.
La avenida Puente Colgante también sufrirá importantes modificaciones, ya que una glorieta regulará el tráfico con circulaciones a distinto nivel. Así, se plantea dar continuidad al tráfico de entrada y salida hacia la A-62 mediante la construcción de un nuevo vial, que también regularizará el actual acceso subterráneo al centro comercial Carrefour. Desde esta nueva infraestructura también se accederá mediante otro vial subterráneo, junto al lateral oeste del Estadio, a los aparcamientos bajo rasante que se construirán en el ‘Arena’ y en el centro comercial Dolce Vita. Esta avenida también verá reorganizados los accesos a la avenida del Mundial.
El tercer acceso se habilitará mediante la prolongación del viario perimetral del recinto desde la calle Padre José Acosta. Esta nueva vía, que se construirá siguiendo el límite del término municipal de Valladolid, servirá para evitar las posibles acumulaciones de tráfico en José Acosta, además de pretender convertirse en un nuevo acceso al recinto desde la A-62.
El Valladolid Arena aprobado inicialmente
24/07/10 19:41 Incluido en: Valladolid Arena
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid ha aprobado "inicialmente" el plan especial que hará posible el Valladolid Arena, el complejo deportivo, comercial y de ocio proyectado por el Real Valladolid, aunque la aprobación "definitiva" no está prevista hasta final de año.
La aprobación se ha producido en "despacho extraordinario", según ha informado el Ayuntamiento en un comunicado.
El Plan Especial de Equipamientos del Sector EQ-37 "Nuevo Estadio de Fútbol Municipal José Zorrilla", presentado por el Real Valladolid, "establece la ordenación detallada de este suelo urbanizable, delimitado dentro de la categoría de sistemas generales".
El proyecto afecta al estadio José Zorrilla, el Real de la Feria, los accesos y la explanada de aparcamientos, con una edificabilidad máxima de 60.432 metros cuadrados para usos de "comercio, servicios, hospedaje, hostelería, espectáculos, reunión y almacén", según el Ayuntamiento.
Con esta aprobación, se abre un periodo de información pública, para que se puedan presentar alegaciones, con la previsión de que la aprobación definitiva se realice antes de que concluya el presente año.
La aprobación se ha producido en "despacho extraordinario", según ha informado el Ayuntamiento en un comunicado.
El Plan Especial de Equipamientos del Sector EQ-37 "Nuevo Estadio de Fútbol Municipal José Zorrilla", presentado por el Real Valladolid, "establece la ordenación detallada de este suelo urbanizable, delimitado dentro de la categoría de sistemas generales".
El proyecto afecta al estadio José Zorrilla, el Real de la Feria, los accesos y la explanada de aparcamientos, con una edificabilidad máxima de 60.432 metros cuadrados para usos de "comercio, servicios, hospedaje, hostelería, espectáculos, reunión y almacén", según el Ayuntamiento.
Con esta aprobación, se abre un periodo de información pública, para que se puedan presentar alegaciones, con la previsión de que la aprobación definitiva se realice antes de que concluya el presente año.
El Valladolid Arena podría obtener licencia en verano
19/01/10 22:24 Incluido en: Valladolid Arena
El club espera presentar el proyecto en las próximas semanas para que el Consistorio pueda iniciar el estudio de detalle de la parcela y se pueda solicitar la licencia comercial a la Junta de Castilla y León.. Concretamente se está ultimando la adaptación del proyecto del pabellón polideportivo con espacio comercial 'Valladolid Arena' a la nueva normativa de Servicios que entró en vigor en 2010, por lo que si las cosas van rápido podría contar con la licencia en verano.
Llegados a este punto primeramente se deberían presentar los planos, luego se tendrá que obtener la licencia, que se ha flexibilizado con la adaptación a la normativa regional de la directiva europea Bolkenstein y posteriormente se tiene que aprobar en el Ayuntamiento el estudio de detalle de los terrenos de los anexos del José Zorrilla y también cerrar el convenio urbanístico.
Con el desarrollo del proyecto Arena, que incluye un pabellón polideportivo con capacidad para 12.000 espectadores y un espacio comercial y de ocio, se permitiría asegurar el futuro económico del Real Valladolid, ya que sería el principal beneficiario de la operación.
La operación probablemente incluirá la previsión de una futura adaptación del Estadio José Zorrilla si finalmente se convierte en sede del mundial de 2018, cuyas probabilidades son muy altas si España consigue adjudicarse la organización.
Llegados a este punto primeramente se deberían presentar los planos, luego se tendrá que obtener la licencia, que se ha flexibilizado con la adaptación a la normativa regional de la directiva europea Bolkenstein y posteriormente se tiene que aprobar en el Ayuntamiento el estudio de detalle de los terrenos de los anexos del José Zorrilla y también cerrar el convenio urbanístico.
Con el desarrollo del proyecto Arena, que incluye un pabellón polideportivo con capacidad para 12.000 espectadores y un espacio comercial y de ocio, se permitiría asegurar el futuro económico del Real Valladolid, ya que sería el principal beneficiario de la operación.
La operación probablemente incluirá la previsión de una futura adaptación del Estadio José Zorrilla si finalmente se convierte en sede del mundial de 2018, cuyas probabilidades son muy altas si España consigue adjudicarse la organización.