abr 2010
Nuevo puente de La Rondilla
12/04/10 21:33 Incluido en: Puentes
El nuevo puente se construye entre la calle Rábida del barrio de la Rondilla y la calle Peseta, y cuenta con un presupuesto de 10.675.323 euros. Además, el proyecto prevé unas aceras con anchuras que suman 17 metros y un impacto visual y ambiental casi nulo. Se comenzó a ejecutar en septiembre de 2009 con un plazo de 20 meses, por lo cuál podría verse concluido a mediados del año 2011.
El puente "volará" por encima del paseo peatonal del Parque Ribera de Castilla y respetará las instalaciones del club de piragüismo. El proyecto de FCC y Corsán optó por un vial ligero, que no presenta arcos ni tirantes, por lo que el impacto visual y ambiental será prácticamente nulo. Además, cuenta con la intención de integrarse en el entorno y de garantizar la pervivencia del arbolado.
El puente se configura con dos carriles para el tráfico de vehículos de 3,5 metros de ancho cada uno; un vial para bicis de 3,20 metros; dos aceras de siete --en el lado de aguas arriba-- y diez metros --en el lado aguas abajo-- y dos jardineras de 2,40 metros de sección para separar el tráfico rodado del peatonal. De esta manera, la acera más ancha quedará configurada como una zona estancial con bancos para los peatones.
El proyecto afecta también al entorno de los espacios, con la previsión de construir una pasarela peatonal sobre la desembocadura del río Esgueva para dar continuidad a la senda que discurre paralela al Pisuerga. También se prevé la construcción de paneles con vegetación que tratarán de reducir al mínimo la contaminación acústica para las viviendas ubicadas ya del lado de la calle Peseta, que estarán muy cercanas al puente.
La propuesta prevé también la creación de una nueva intersección entre la calle Peseta y la Avenida de Burgos con una glorieta partida con semáforos y otra entre la misma calle y el camino del Cabildo. En el barrio de la Rondilla se proyecta un enlace de la calle Rábida con Cardenal Torquemada con una rotonda con prioridad para los vehículos que lleguen del puente.
Algunas imágenes de las obras:
El puente "volará" por encima del paseo peatonal del Parque Ribera de Castilla y respetará las instalaciones del club de piragüismo. El proyecto de FCC y Corsán optó por un vial ligero, que no presenta arcos ni tirantes, por lo que el impacto visual y ambiental será prácticamente nulo. Además, cuenta con la intención de integrarse en el entorno y de garantizar la pervivencia del arbolado.
El puente se configura con dos carriles para el tráfico de vehículos de 3,5 metros de ancho cada uno; un vial para bicis de 3,20 metros; dos aceras de siete --en el lado de aguas arriba-- y diez metros --en el lado aguas abajo-- y dos jardineras de 2,40 metros de sección para separar el tráfico rodado del peatonal. De esta manera, la acera más ancha quedará configurada como una zona estancial con bancos para los peatones.
El proyecto afecta también al entorno de los espacios, con la previsión de construir una pasarela peatonal sobre la desembocadura del río Esgueva para dar continuidad a la senda que discurre paralela al Pisuerga. También se prevé la construcción de paneles con vegetación que tratarán de reducir al mínimo la contaminación acústica para las viviendas ubicadas ya del lado de la calle Peseta, que estarán muy cercanas al puente.
La propuesta prevé también la creación de una nueva intersección entre la calle Peseta y la Avenida de Burgos con una glorieta partida con semáforos y otra entre la misma calle y el camino del Cabildo. En el barrio de la Rondilla se proyecta un enlace de la calle Rábida con Cardenal Torquemada con una rotonda con prioridad para los vehículos que lleguen del puente.
Algunas imágenes de las obras:
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